ما در تحقیق و توسعه و ساخت قطعات آب بندی، حفاظت و میرایی لرزش برای سیستم های شاسی خودرو و پیشرانه تخصص داریم. مجموعه محصولات ما شامل طیف گستردهای از قطعات محافظ - مانند چکمههای CV، چکمههای قفسه فرمان، و چکمههای TPEE - و همچنین اجزای ضربهگیر و بالشدهنده، از جمله پایههای پایه، بوشهای تعلیق، و دمپرهای میل محرک است. ما راهحلهای یکپارچه و سرتاسری را برای مجموعههای محور CV، سیستمهای فرمان و سیستمهای تعلیق ارائه میکنیم که به بازارهای جهانی خودروهای تجاری سبک و مسافری خدمات ارائه میکند.
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28
2026-08-21
A پایه پایه نقطه اتصال بالایی بین مجموعه استرات مک فرسون و بدنه خودرو است که سه عملکرد را به طور همزمان انجام می دهد: تحمل بار گوشه خودرو، جداسازی لرزش جاده از کابین، و ارائه یک یاتاقان محوری برای چرخش استرات در طول فرمان. این در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه مسافربری در بازار جهانی پس از فروش استفاده می شود، از جمله برنامه های کاربردی به عنوان یک پایه پایه برای سدان های جمع و جور، SUV ها و خودروهای تجاری سبک از چندین سیستم عامل اصلی. از آنجایی که درج لاستیکی و یاتاقان فرمان با گذشت زمان تخریب میشوند، پایههای استارت یک دسته جایگزینی با فرکانس بالا هم در خدمات OEM و هم در بازارهای پس از AM هستند.
پایه پایه الزامات طراحی و نصب بر اساس پلت فرم خودرو به طور قابل توجهی متفاوت است. الگوی پیچ و مهره نصب، سوراخ یاتاقان، ارتفاع کلی و سفتی ترکیب لاستیکی همگی مختص مدل هستند. جدول زیر متغیرهای کلیدی اتصال را در سه بخش خودروی پرحجم نشان می دهد:
| بخش خودرو | الگوی پیچ معمولی | نوع بلبرینگ | تمرکز برنامه اولیه |
|---|---|---|---|
| سدان / هاچ بک جمع و جور | 3 پیچ یا 4 پیچ | بلبرینگ تراست مهر و موم شده | راحتی سواری، ایزوله ارتعاش |
| سدان / کراس اوور سایز متوسط | 3 پیچ یا 4 پیچ | بلبرینگ یکپارچه | دقت فرمان، تحمل بار |
| SUV / تجاری سبک | 4 پیچ یا 5 پیچ | یاتاقان رانش سنگین | ظرفیت بار بالاتر، دوام |
برای توزیعکنندگان پس از فروش که به جمعیت خودروهای مختلط خدمات ارائه میکنند، حفظ پوشش در این بخشها - از جمله مدلهای محبوب پلتفرمهای ژاپنی، آمریکایی و اروپایی - برای دستیابی به نرخهای پر شدن قابلقبول در سفارشهای پایه پایه ضروری است.
کیفیت نصب استراک توسط چهار عامل وابسته به یکدیگر تعیین می شود. ضعف در هر بخش منجر به خرابی زودرس و افزایش قرار گرفتن در معرض گارانتی می شود:
CIXI ZHIHENG پایههای پایه را با تجهیزات تولید و بازرسی تولید میکند که قالبگیری لاستیکی، ولکانیزاسیون، ماشینکاری فلزات دقیق و مونتاژ را پوشش میدهد - که تحت یک مطابق با IATF 16949 سیستم مدیریت کیفیت که کنترل فرآیند، قابلیت ردیابی بازرسی و بهبود مستمر در طول چرخه کامل تولید را پوشش می دهد.
پایه پایهs بسیار خاص خودرو هستند. توسعه اتصالات سفارشی برای یک برنامه وسیله نقلیه جدید از یک فرآیند ساختاریافته پیروی می کند:
بله. تعویض تنها یک طرف باعث ایجاد سفتی نامتقارن تعلیق می شود که می تواند بر پایداری خط مستقیم و تعادل ترمز تأثیر بگذارد. رویه صنعت این است که هر دو پایه پایه جلو را به طور همزمان تعویض کنید و اگر وسیله نقلیه دارای پایه های عقب است، پایه های عقب را به طور همزمان بررسی کنید.
ساخت خودرو، مدل، نوع موتور و سال تولید را ارائه دهید. در صورت امکان، شماره قطعه OEM را از پایه اصلی وارد کنید. پارامترهای ابعادی کلیدی - قطر الگوی پیچ، سوراخ یاتاقان و ارتفاع آزاد - امکان ارجاع متقابل را حتی زمانی که شماره OEM در دسترس نیست، میدهد.
نشانگرهای متداول عبارتند از صدای تق تق یا صدای تق تق از سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن یا بی نظمی در جاده، افزایش تلاش فرمان یا برگشت نادرست فرمان، ترک خوردن یا تغییر شکل قابل مشاهده درج لاستیکی، و ناهمواری یا بازی قابل تشخیص در هنگام بازرسی چرخ خاموش. هنگامی که هر یک از این علائم وجود دارد، پایه باید بررسی شود و بدون توجه به مسافت پیموده شده، در صورت نیاز تعویض شود.
بله. اکثر تولیدکنندگانی که به بازار جهانی خدمات پس از فروش ارائه میکنند میتوانند بستهبندی برچسب خصوصی را با قالبهای شماره قطعه سفارشی، برچسبهای چندزبانه و پیکربندیهای کارتن مخصوص توزیعکننده در خود جای دهند. حداقل الزامات سفارش برای برنامه های برچسب خصوصی بسته به تامین کننده و حجم SKU متفاوت است.